Zi de nastere: 2 septembrie , 1812
Decedat la vârstă: 65
Semn solar: Fecioara
Nascut in:Keir, Dumfries și Galloway
Faimos ca:Inventator de biciclete cu pedale
Oamenii scoțieni Inventatori și descoperitori scoțieni
A murit pe: 23 ianuarie , 1878
locul decesului:Keir, Dumfries și Galloway
descoperiri / invenții:Bicicleta
Continuați să citiți mai josRecomandat pentru tine
Aripă Leo Robert Noyce Humphry Davy René LaennecCine era Kirkpatrick Macmillan?
Kirkpatrick Macmillan a fost un fierar scoțian căruia i se atribuie inventarea bicicletei moderne cu pedale. Un bărbat simplu și familiar, Macmillan și-a ajutat tatăl la forjă când s-a întâmplat cu un cal de hobby. Uimit de dispozitiv, a început să-și construiască unul pentru el. Hobbyhorse era o bicicletă cu două roți care trebuia propulsată împingând piciorul pe pământ. În timp ce lucra la calul hobby, ideea unei mașini autopropulsate a lovit-o pentru prima dată pe Macmillan. Curând a început să lucreze la asta și în 1839 a venit cu primul model de lucru al unei biciclete cu pedale. Interesant este că pentru Macmillan bicicleta a fost doar o mașină care l-a ajutat să parcurgă distanțe mai mari în mai puțin timp. De asemenea, i-a oferit posibilitatea de a explora traseele rurale liniștite. El nu și-a dat seama niciodată de potențialul uriaș pe care bicicleta îl promitea și, ca atare, nu i-a brevetat niciodată designul. Cu toate acestea, oamenii care s-au uitat la bicicletă știau valoarea ei și au început în curând să facă copii ale acesteia. O astfel de persoană a fost Gavin Dalzell, care a copiat mașina și a transmis proiectul atât de multor oameni încât timp de aproape jumătate de deceniu a fost considerat inventatorul bicicletei. Bicicleta timpurie a lui Macmillan este expusă la Glasglow Transport Museum
Credit de imagine https://andrewritchie.wordpress.com/previous-books/ Copilăria și viața timpurie Kirkpatrick Macmillan s-a născut la 2 septembrie 1812, în Keir Mill, Thornhill, Scoția. Tatăl său, Robert Macmillan, era fierar. În tinerețe, Kirkpatrick Macmillan s-a răsfățat cu o varietate de lucrări. Însoțindu-l pe tatăl său la forjă, a dobândit o înțelegere a dispozitivelor mecanice și a prelucrării metalelor lor. Când Macmillan a împlinit 22 de ani, a servit ca asistent al lui Walter Scott, al 5-lea duce de Buccleuth la Drumlanrig. Mai târziu, a părăsit același lucru pentru a-și ajuta tatăl în munca sa. Continuați să citiți mai jos Carieră Lucrând ca un fierar, Macmillan s-a întâmplat cu un cal de hobby care călărea pe un drum din apropiere. Văzându-l, a decis să-și facă unul pentru el. În acel moment, Hobbyhorse trebuia propulsat împingând picioarele pe pământ. În timp ce lucra la calul hobby, Macmillan a fost lovit pentru prima dată cu ideea de a avea un vehicul care să avanseze fără ca călătorul să pună picioarele la pământ - un velocipedeu autopropulsat. A început să lucreze la ideea lui. În 1839, Macmillan a finalizat lucrările noii mașini, care a devenit precursorul bicicletei moderne. Practic era o bicicletă acționată de pedale, din lemn. Avea roți din lemn cu margini de fier, o roată orientabilă în față și o roată mai mare în spate. Folosind biele, a legat roata din spate cu pedale. Primele utilaje ale lui Macmillan au cerut călărețului să depună eforturi fizice extreme. Bicicleta a propulsat înainte printr-o mișcare alternativă orizontală când călărețul a pus piciorul pe pedală. Bielele au ajutat roțile din spate să se deplaseze înainte prin transmiterea mișcării către manivelele de pe roata din spate. A funcționat ca niște tije care leagă roțile de pe o locomotivă cu aburi. În ciuda mașinilor grele și a efortului fizic imens de a merge pe bicicletă, Macmillan a însușit curând călăria mașinilor create și a folosit bicicleta pentru a călători pe drumurile de țară aspre, acoperind călătoria de 14 mile până la Dumfries. Multumesc pentru bicicleta; călătoria ia luat mai puțin de o oră. Luând expediția mai departe, Macmillan, în 1842, a călătorit până la Glasglow de la Dumfries cu bicicleta. El intenționa să parcurgă o distanță de 68 mile în două zile. În timpul călăriei, Macmillan a răsturnat din greșeală o fetiță din Gorbals, provocându-i răni ușoare. Pentru același lucru a fost amendat cu cinci șilingi. Acesta a fost primul incident înregistrat al plimbării cu bicicleta a lui Macmillan. Macmillan nu s-a gândit niciodată să-și breveteze invenția sau să încerce să vândă același lucru. Pentru el, bicicleta era doar un vehicul care îi permitea să circule prin partea liniștită a țării. Cu toate acestea, oamenii care l-au văzut pe Macmillan și-au dat seama în curând de potențialul mașinii sale. Se spune că în 1846, Gavin Dalzell de la Lesmahagow a copiat aparatul lui Macmillan. A fost atât de impresionat de design, încât a transmis detaliile unui număr mare de oameni timp de peste 50 de ani. Datorită acestui fapt, timp de mai bine de jumătate de deceniu, Dalzell a fost creditat ca inventatorul bicicletei. Abia mai târziu oamenii și-au dat seama de adevăratul inventator. Când l-a văzut pe Macmillan trecând prin Glasglow, Thomas McCall a îmbunătățit bicicleta punând frâne și alte îmbunătățiri importante. Interesant este că McCall nu și-a brevetat niciodată bicicleta proiectată și a refuzat tot felul de recunoaștere! Lucrări majore Macmillan este cel mai bine amintit ca fiind inventatorul bicicletei moderne. În timp ce lucra la construirea unui cal de hobby pentru sine, ideea unui vehicul cu autopropulsie l-a lovit mai întâi. S-a străduit să creeze o mașină care se propulsa singură cu ajutorul pedalei unui călăreț. Macmillan a realizat primul ciclu de pedale din lume pe un cadru de lemn cu roți cu jante de fier. Viață personală și moștenire În 1854, Macmillan a legat nodul nupțial cu Elizabeth Goldie. Cuplul a fost binecuvântat cu doi copii. El și-a dat ultima suflare la 26 ianuarie 1878 la Courthill. O placă pe fierăria familiei sale scria astfel: „A construit mai bine decât știa”. Ca un semn de comemorare pentru omul care a dat lumii plăcerea de a conduce o bicicletă, bicicleta timpurie a lui Macmillan poate fi văzută la Muzeul Transportului Glasglow. Trivia El este inventatorul bicicletei moderne cu pedale.
